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　　昨天下午，祿口機(jī)場(chǎng)、南京市檢驗(yàn)檢疫局的多名工作人員早早等候在機(jī)場(chǎng)，做好準(zhǔn)備迎接“貴客”——大家戲稱這是祿口國際機(jī)場(chǎng)迎來的最“牛氣沖天”的旅客——人家本來就是牛嘛。這批來自澳大利亞的469頭荷斯坦奶牛是“包”了架波音747飛來南京的。

　　“牛乘客”一路餓肚皮

　　昨天下午2點(diǎn)50分，一架從澳大利亞墨爾本飛來的波音747包機(jī)緩緩在祿口機(jī)場(chǎng)降落，469名“牛乘客”姍姍來遲。待到飛機(jī)艙門打開后，南京市檢驗(yàn)檢疫局的多名檢疫人員登上飛機(jī)對(duì)奶牛們進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫。十幾分鐘后，檢疫人員告訴記者，“牛乘客們”狀態(tài)都很好，無其他疾病，它們乘坐的木籠子也非常干凈。

　　從墨爾本起飛到南京，這批“牛乘客”花了9個(gè)多小時(shí)，可在飛行途中奶牛們卻比較“無趣”，因?yàn)轱w機(jī)上并沒有為它們準(zhǔn)備牧草、飼料或水等“飛機(jī)餐”。“奶牛在上飛機(jī)12個(gè)小時(shí)之前就不再讓它吃東西，飛機(jī)上也不吃不喝，主要是為它們的健康著想。”引進(jìn)這批奶牛的山東某乳業(yè)公司的工作人員告訴記者，空腹奶牛在飛行途中會(huì)比較安靜，反而是吃飽的奶牛會(huì)容易暈機(jī)。

　　包機(jī)要花60萬美元

　　“這469頭奶牛是第一批，10月9日還有一批，12日還有兩批，預(yù)計(jì)一共有1800頭奶牛。”山東某乳業(yè)公司的負(fù)責(zé)人陳建華告訴記者。

　　包一架波音747專程運(yùn)送奶?？芍^“大手筆”，可為何不選擇以往的海運(yùn)而是空運(yùn)呢？中國牧工商（集團(tuán)）總公司種畜禽進(jìn)口事業(yè)部的總經(jīng)理助理張南平解釋說：“首先，運(yùn)輸牛羊等種畜的專門海運(yùn)船只非常少，全世界一共才有5艘，而且海運(yùn)耗時(shí)也較長，從澳大利亞過來至少要15天，而空運(yùn)的話頂多十幾個(gè)小時(shí)，途中耗時(shí)較少對(duì)奶牛來說也是比較健康的運(yùn)輸方式。”

　　“當(dāng)然，空運(yùn)的費(fèi)用肯定也比較高。”張南平告訴記者，運(yùn)輸包機(jī)的費(fèi)用是一架飛機(jī)1小時(shí)5萬美元，此次包機(jī)就要花費(fèi)60萬美元。而運(yùn)輸1800頭奶牛，山東的這家乳業(yè)公司就要花費(fèi)240余萬美元的包機(jī)費(fèi)用，運(yùn)到國內(nèi)后，每頭奶牛的價(jià)格在2萬到2.5萬元人民幣之間，而該公司從澳大利亞的農(nóng)場(chǎng)直接購買一頭奶牛的費(fèi)用則是2400美元，所以這些奶牛主要是“貴”在路上。

　　還要再隔離45天

　　用包機(jī)形式進(jìn)口奶牛，對(duì)南京祿口機(jī)場(chǎng)來說是首次，而這對(duì)南京市檢驗(yàn)檢疫局也是一次考驗(yàn)。為了做好這次入境奶牛的檢驗(yàn)檢疫工作，他們從今年4月就開始做起了準(zhǔn)備。這批奶牛入境前已經(jīng)在澳大利亞進(jìn)行了隔離，并進(jìn)行抽血化驗(yàn)看是否有疫病。而入境后，南京市檢驗(yàn)檢疫局的檢疫人員仍然需要對(duì)這批奶牛進(jìn)行檢疫，奶牛會(huì)在江寧的小丹陽隔離場(chǎng)隔離45天，由檢疫人員對(duì)其逐頭采血檢疫，看是否有傳染病。45天的隔離期滿，這些奶牛才能被山東的那家乳業(yè)公司運(yùn)回去。

　　目前，國內(nèi)從國外進(jìn)口奶牛的企業(yè)逐漸增多，盡管進(jìn)口奶牛讓奶業(yè)公司的成本增加不少，但企業(yè)卻看到了奶業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的新方向。南京市檢驗(yàn)檢疫局的一名工作人員告訴記者，“雖然包機(jī)進(jìn)口奶牛目前還不太多，但如果國內(nèi)市場(chǎng)有需求的話，包機(jī)的形式很可能成為從國外進(jìn)口奶牛的常規(guī)方式。”