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　　近日，國(guó)家郵政局等7部門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)郵政業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的意見》，提出要進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村服務(wù)短板，到2022年實(shí)現(xiàn)建制村電商寄遞配送全覆蓋?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，快遞是促進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展、拉動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的新引擎。目前，南京六合、溧水、高淳等地農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展較為迅速，而有了快遞網(wǎng)絡(luò)鋪路，農(nóng)產(chǎn)品銷售搭上了快車。

　　數(shù)據(jù)：南京農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速

　　數(shù)據(jù)顯示，今年全國(guó)前4個(gè)月農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量增速超過30%，高出城市7個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)村快遞發(fā)展迅猛，成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　在南京地區(qū)，根據(jù)相關(guān)部門最新數(shù)據(jù)，5月快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)16.12%，快遞業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)24.66%，其中農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)也在快速發(fā)展。“喜歡網(wǎng)購(gòu)的村民越來越多了，近期618購(gòu)物節(jié)期間，我們六合馬鞍一個(gè)站點(diǎn)的接單量是平時(shí)的2.5倍。”京東六合馬鞍快遞站站長(zhǎng)楊杰說。

　　南京市郵政管理局相關(guān)人士介紹，根據(jù)2018郵政業(yè)發(fā)展年鑒，2018年全市快遞企業(yè)在農(nóng)村設(shè)立的自有營(yíng)業(yè)場(chǎng)所達(dá)到125處，同比增長(zhǎng)22.55%。行政村快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)直投覆蓋率100%，通過直接設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或是與村里小超商合作等多種方式，每個(gè)村都可以方便地收取、寄送快遞。

　　談到農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)的發(fā)展，楊杰頗為感慨：“從事這個(gè)行業(yè)5年了，剛開始做快遞員的時(shí)候，我一個(gè)人跑3個(gè)鎮(zhèn)街，一個(gè)月也就五六十票業(yè)務(wù)，現(xiàn)在一個(gè)快遞員負(fù)責(zé)一個(gè)鎮(zhèn)街，每月得接一千多票。”楊杰介紹，近幾年隨著六合地區(qū)快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，快遞站點(diǎn)增加了，員工數(shù)量也翻了一倍。

　　態(tài)勢(shì)：越來越多農(nóng)產(chǎn)品搭“電”觸“網(wǎng)”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)發(fā)展已相對(duì)穩(wěn)定，農(nóng)產(chǎn)品寄遞是快遞業(yè)發(fā)展的一片藍(lán)海。南京不少快遞企業(yè)都在發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+快遞的模式，越來越多農(nóng)產(chǎn)品搭“電”觸“網(wǎng)”，趕上“電商+快遞”的快車。

　　據(jù)了解，南京郵政公司與本地多家合作社合作，其中2018年江寧橫溪西瓜銷量達(dá)到2324噸，交易額557.42萬(wàn)元。南京郵政公司渠道平臺(tái)部電商分銷室經(jīng)理王其說：“近期我們?cè)谕茝V溧水白馬鎮(zhèn)藍(lán)莓，從6月1號(hào)上線到本月中旬，訂單已經(jīng)一兩千，預(yù)計(jì)到7月能達(dá)到一萬(wàn)單。”每天電商平臺(tái)將訂單反饋給合作社，農(nóng)民早上5點(diǎn)便開始采摘、篩選，再通過快遞寄出。王其介紹：“我們?cè)诓粩鄧L試讓南京的農(nóng)產(chǎn)品搭上快遞+電商的快車。還有像六合竹鎮(zhèn)的麻油、六合活珠子、老山蜂蜜等等，這些農(nóng)產(chǎn)品都是南京特色，如何將其向更大范圍推廣是未來的一個(gè)課題。”

　　瓶頸：農(nóng)村快遞發(fā)展仍有“絆腳石”要搬

　　盡管互聯(lián)網(wǎng)+電商+快遞的模式潛力巨大，但仍有諸多瓶頸亟待解決。農(nóng)村快遞的“腸梗阻”就在“最后一公里”的末端。農(nóng)村居住分散，初步測(cè)算，按照目前農(nóng)村的快遞規(guī)模，如果快遞公司每件都提供到家服務(wù)，1單快遞的成本大約是城市的5倍以上。

　　在農(nóng)產(chǎn)品電商方面，也有不少難題。首先是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效性要求高，這對(duì)冷鏈物流要求很高，而建設(shè)冷鏈體系投資巨大。其次，雞蛋、水果等農(nóng)產(chǎn)品的包裝成本也非常高。

　　為“潤(rùn)滑最后一公里”，江蘇省快遞協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王湖云介紹，國(guó)家郵政部門計(jì)劃今年新增直接通郵建制村5000個(gè)，但這還是停留在建制村直通的層面，打通“最后一公里”的末端應(yīng)當(dāng)在自然村?；诖?，快遞公司可以與農(nóng)村小賣部、小飯館等合作創(chuàng)建快件存放站，或者與電商等聯(lián)手開設(shè)獨(dú)立的快件收取點(diǎn)；另外，還可采取“交郵合作”等方式。

　　在農(nóng)產(chǎn)品電商方面，王湖云說，“要打造一鄉(xiāng)一品的品牌故事、新農(nóng)人故事與農(nóng)產(chǎn)品包裝，進(jìn)行全渠道傳播。針對(duì)運(yùn)輸、包裝問題，可引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬等就近省市區(qū)域性消費(fèi)，利用區(qū)域性快遞物流配送優(yōu)勢(shì)。”