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　　“現(xiàn)在這條路很好走，正值暑假，每天都有許多黨員干部或游客來參觀游覽，一些村民就在家門口賣些山貨、土雞土鴨，挺受歡迎，還增加了收入。”7月30日，說起這條30多公里長的“紅色旅游道路”給村子帶來的變化，漳州市漳浦縣石榴鎮(zhèn)車本村村支書吳斌權(quán)由衷感嘆。

　　這是漳浦縣推進(jìn)“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興的一個縮影。近年來，漳浦縣有效布局交通路網(wǎng)，加快完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施，全面提升農(nóng)村公路通行能力，為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供保障。以農(nóng)村公路為依托，解決山區(qū)群眾出行“最后一公里”問題，探索出“四好農(nóng)村路+產(chǎn)業(yè)+扶貧+旅游”發(fā)展模式，為鄉(xiāng)村振興提供了新助力，“四好農(nóng)村路”正變成村民的“幸福路”。

　　“公路+產(chǎn)業(yè)” 經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了新通道

　　“本村村民主要以種植蜜柚、青棗等水果為主，現(xiàn)在村口這條公路拓寬了，水果往外運(yùn)輸更方便了，還省下不少運(yùn)輸成本。”漳浦縣石榴鎮(zhèn)龍嶺村村支書吳木盛說，這條公路的建成帶動了村子的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是水果產(chǎn)業(yè)。

　　龍嶺村位于石榴鎮(zhèn)北部深山，與攀龍村、山城村、車本村相鄰，這里曾是紅軍、閩粵邊特委活動的中心區(qū)。

　　近年來，漳浦縣的生態(tài)文化旅游和紅色旅游不斷升溫。龍嶺、車本等村成為漳浦重點(diǎn)打造的紅色旅游目的地，但車本村通往各景點(diǎn)的道路等級低、路況差，盤山蜿蜒，承載能力不足，當(dāng)?shù)厝嗣裆a(chǎn)生活存在諸多不便，還影響了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)及鄰近多個村莊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　去年9月份，經(jīng)過幾年的建設(shè)，這條被交通部列為全國“十二五”紅色旅游公路建設(shè)規(guī)劃、承載著沿途數(shù)萬村民希望的道路終于建成通車了。

　　“這條‘紅色旅游道路’沿山舊線經(jīng)石榴鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)、攀龍村、龍嶺村、山城村至石榴鎮(zhèn)車本村，直達(dá)中共閩粵邊區(qū)特委舊址。”漳浦縣交通局副局長管建亮說，公路全長33.1公里，總投資4億元，其中交通部補(bǔ)助1.2億元，雙向兩車道，基本達(dá)到二級公路標(biāo)準(zhǔn)。

　　“以前水果成熟后，大車進(jìn)不來，只能用拖拉機(jī)或板車?yán)?0多公里外的鎮(zhèn)上去，交通不便、運(yùn)輸麻煩、成本高。”今年51歲的龍嶺村村民吳德明說，道路通車后，極大地促進(jìn)了村里的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，激發(fā)了村民種植水果的積極性，水果產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。

　　“現(xiàn)全村共種植水果2000多畝，準(zhǔn)備成立一家專業(yè)合作社。”龍嶺村黨支部第一書記邱曉聰說，為了更好地方便果農(nóng)，銜接已建成的“紅色旅游道路”，村里正著手做好龍嶺村兩條機(jī)耕路的建設(shè)，涉及種植戶100多戶，種植畝數(shù)1000畝左右。這兩條路修好之后，將大大節(jié)約運(yùn)輸成本，提高村民收入。

　　在毗鄰的攀龍村，縱橫交錯的農(nóng)田上，高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的火龍果一路飄香，無土栽培的各色花卉爭奇斗艷，科學(xué)噴灌的綠植蔬菜青翠欲滴。這里正在建設(shè)發(fā)展漳浦（石榴）田園綜合體石榴核心園區(qū)，這條“紅色旅游道路”剛好途經(jīng)田園綜合體園區(qū)，園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了新通道。

　　據(jù)了解，為建好“四好農(nóng)村路”，助力村民走上幸福路，近年來漳浦縣將“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會的重要抓手，2010年以來，漳浦縣財政堅(jiān)持每年安排資金補(bǔ)助農(nóng)村公路建設(shè)，建成農(nóng)村自然村公路820公里。目前，全縣有縣道12條242公里，鄉(xiāng)道105條622.6公里，村道1038條1123公里，全縣建制村和自然村通水泥路達(dá)100%。特別是隨著沿海大通道、港城大道等一批交通“大動脈”的建成，目前正加快推進(jìn)一批道路連接線、“單改雙”等項(xiàng)目，切實(shí)解決群眾出行“最后一公里”問題，*限度地發(fā)揮農(nóng)村公路的先導(dǎo)和帶動作用，助推全縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展、群眾致富。

　　“公路+旅游” 鄉(xiāng)村吃上“生態(tài)飯”

　　“路修好了，游客也多了!”車本村村支書吳斌權(quán)站在村口說，隨著旅游道路及紅色村莊的建設(shè)，原先路遠(yuǎn)偏僻、養(yǎng)在深閨中的鄉(xiāng)村終于也可以吃上“旅游飯”“生態(tài)飯”了。

　　車本村距鎮(zhèn)區(qū)34公里，是漳浦縣西北方最邊遠(yuǎn)、海拔最高的建制村，有101戶457人。這里曾是靖和浦革命根據(jù)地的核心區(qū)域，素有“閩南井岡山”之稱。

　　“紅色旅游道路”的建成，為車本村做大做強(qiáng)紅色旅游產(chǎn)業(yè)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)在以“紅軍之家”為核心景點(diǎn)，配套建設(shè)紅軍遺址公園、紅軍廣場、紅軍井、紅軍烈士陵園等景點(diǎn);融合獨(dú)特生態(tài)環(huán)境、古民居、三王公廟等風(fēng)景，形成集文化、旅游、休閑、養(yǎng)生、攝影創(chuàng)作、繪畫為一體的旅游景點(diǎn)已基本形成。重走紅軍路、吃紅軍飯、住紅軍屋等紅色旅游和“森林探險家”生態(tài)旅游線路，給游客帶來了全面的旅游觀感，讓游客暢享旅游的樂趣。

　　“將文化和生態(tài)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。”車本村村支書吳斌權(quán)說，現(xiàn)在村里已成立車本村旅游管理有限公司，重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)家樂、民宿，助推鄉(xiāng)村振興。

　　在龍嶺村，依托這條穿過村莊的“紅色旅游道路”，村里又鋪設(shè)了多條村道，初步形成環(huán)狀村道網(wǎng)。經(jīng)過近年來的整治，如今的村道寬敞，屋舍儼然，環(huán)境優(yōu)美，鳥語花香，民風(fēng)淳樸，還建起了氣派的鄉(xiāng)村舞臺，美麗的鄉(xiāng)村環(huán)境成了村民們的“搖錢樹”。

　　“以前，村里小路崎嶇，一下雨，路上都是泥漿，游客不樂意來?，F(xiàn)在不一樣了，房前屋后干凈清爽，不少城里人趁著周末來我們村賞景游玩，感受新農(nóng)村的美好。”龍嶺村村支書吳木盛說，如今，龍嶺村成為外地游客前來體驗(yàn)田園生活、感受紅色文化的一個新景點(diǎn)，生態(tài)鄉(xiāng)村游有效促進(jìn)了村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為農(nóng)民增收致富的一條新路。

　　“沿著這條‘紅色旅游道路’，車本可以與攀龍的田園綜合體、龍嶺的青龍寺、山城的梳妝巖等抱團(tuán)成為一日游精品路線。”吳斌權(quán)說，現(xiàn)在還開通了每日三班次的“漳浦—車本”旅游專線，交通更加便利。

　　“公路+扶貧” 打通致富“幸福路”

　　“正宗的農(nóng)家蜂蜜，歡迎大家來看看。”一大早，車本村又迎來一拔參觀者，村民吳荷蓮馬上在自家門口把一些山貨擺開。這些山貨是她一家六口人的主要經(jīng)濟(jì)來源。

　　離她家不遠(yuǎn)處，村民吳木龍拿出剛剛從山上采摘回來的野生中草藥黃花倒水蓮，興致勃勃地對一些游客說：“你們看，這4株黃花倒水蓮長到2米多高，至少有5年的樹齡了，很稀有，有補(bǔ)益氣血、健脾利濕等功效。”

　　公路的建成，外面的游人進(jìn)得來，許多村民在自家門口就可以賣一些土特產(chǎn)，增加了收入。

　　吳斌權(quán)說，車本村的經(jīng)濟(jì)收入從最開始傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展成紅色旅游產(chǎn)業(yè)，依靠野生蜂蜜、野生茶、黃精、觀音墜、石榴填鴨等鄉(xiāng)村原生態(tài)美食、鄉(xiāng)村土特產(chǎn)伴手禮等特色產(chǎn)品，打響車本紅色品牌的同時提高了村民經(jīng)濟(jì)收入，帶動村里剩余勞動力120余人。

　　在龍嶺村，吳亞坤夫婦又賣掉一批鴨蛋。吳亞坤夫婦先后患重病負(fù)債，一家人生活陷入絕境。吳亞坤被確定為精準(zhǔn)扶貧對象后，縣委書記親自掛鉤幫扶，通過小額貼息貸款3萬元，幫扶養(yǎng)鴨360只，種植檸檬160株，同時，將其納入危房改造對象，建新房85平方米。2017年，吳亞坤家通過養(yǎng)鴨收入1.5萬元，種植檸檬收入3000元，務(wù)工收入1.2萬元，人均可支配收入6000元，順利實(shí)現(xiàn)脫貧。

　　“以前‘紅色旅游道路’還沒有修通前，他們家的鴨蛋要靠村兩委輪流運(yùn)出去賣。”龍嶺村黨支部第一書記邱曉聰說，現(xiàn)在路修通了，前往車本的游客越來越多，這里的“扶貧鴨”下的蛋再也不用愁著賣不出去了。

　　如今，村民謀生的路子也多了起來，有的辦起農(nóng)家樂，有的賣土特產(chǎn)，有的做電商，許多在外打工多年的年輕人也回到家鄉(xiāng)發(fā)展。

　　“‘四好農(nóng)村路’建設(shè)是一項(xiàng)惠民工程。”漳浦縣交通局副局長管建亮說，隨著這些農(nóng)村公路的建成，全面提升了全縣農(nóng)村綜合客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，為農(nóng)民致富奔小康提供根本保障。

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　　推動“四好農(nóng)村路” 高質(zhì)量發(fā)展

　　社會在發(fā)展，特別是這10多年來，高速公路、國省干線紛紛建成通車，極大地推動了城市化進(jìn)程，沿線的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊紛紛受益。

　　然而，不可否認(rèn)，還有許許多多的農(nóng)村并不在這些高等級公路的沿線，連接它們的，還只是縣道、鄉(xiāng)道及村道等“農(nóng)村路”。過去是“晴天一身土，雨天一腳泥”，如今是“出門水泥路，抬腳上客車”，近年來一條條“四好農(nóng)村路”通村暢鄉(xiāng)，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣。

　　鄉(xiāng)村要振興，群眾脫貧致富，基礎(chǔ)在交通，只有交通便利，社會資源才能與農(nóng)村資源交換，才能助推解決偏遠(yuǎn)地區(qū)貧困問題。農(nóng)村公路連接的是農(nóng)村與城市，打通的是貧困與富裕，只有建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好這些農(nóng)村路，聚焦突出問題、完善政策機(jī)制，以實(shí)施補(bǔ)短板、促發(fā)展、助增收、提服務(wù)、強(qiáng)管養(yǎng)、重示范、夯基礎(chǔ)、保安全“八大工程”為重點(diǎn)，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，它們才會真正成為民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路。