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　　商品魚類上市、魚苗魚種各地區(qū)之間的轉(zhuǎn)移，都需要在運(yùn)輸中保持魚類健康鮮活狀態(tài)。由于魚類呼吸方式不同于陸地動物，往往需要帶水運(yùn)輸和一些特殊設(shè)備，增大了運(yùn)輸成本，因此，在盡量降低運(yùn)輸成本的同時(shí)保持魚類健康，是活魚運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

　　鮮活的魚類無細(xì)菌腐敗，安全性強(qiáng)，能*限度保留原有的營養(yǎng)價(jià)值，使得鮮活魚類越來越受到國內(nèi)外市場青睞，活魚與冰鮮魚價(jià)差幾乎達(dá)一倍以上。如香港人均年消費(fèi)水產(chǎn)品40 kg,其中90 %是活鮮品,日本進(jìn)口活魚量每年都以5 % 的速度增長。我國中式烹調(diào)在飲食文化方面也具特色，尤其在吃海鮮方面，講究吃生猛海鮮。許多城市都建立了活鮮批發(fā)市場，形成活魚銷售產(chǎn)業(yè)鏈。就海水魚類養(yǎng)殖而言，我國內(nèi)陸地區(qū)無法養(yǎng)殖海水魚。而南方一年四季都適合水產(chǎn)養(yǎng)殖，入冬后養(yǎng)殖產(chǎn)品大都達(dá)到商品規(guī)格，形成上市高峰期，貨多價(jià)低現(xiàn)象幾乎每年都出現(xiàn)。如2001年11月～12月，福建省真鯛產(chǎn)地價(jià)10～12元/500 g，而青島船邊交貨價(jià)24.5元/500 g，武漢、長沙更高達(dá)30元/500 g。因此應(yīng)充分利用沿海與內(nèi)陸、冬春南方與北方魚貨上市量差進(jìn)行補(bǔ)缺，可推廣活魚運(yùn)輸技術(shù)，來解決產(chǎn)區(qū)賣魚難，銷區(qū)吃魚難的問題。

　　運(yùn)輸過程中死亡的主要原因是缺氧。魚類密度大（魚）、運(yùn)輸容器有限的水體溶氧含量（水）是運(yùn)輸中的一對主要矛盾。凡是影響到水體溶氧含量變化、影響魚類對低氧耐受力的因素都會影響到活魚運(yùn)輸成活率。因此，提高魚類運(yùn)輸成活率的方法從原理來講主要包括兩方面：一是降低魚類的代謝強(qiáng)度（減少魚類耗氧）；二是提高運(yùn)輸水體的水質(zhì)環(huán)境（保持環(huán)境含氧量）。具體來說有以下幾個(gè)方面的因素影響運(yùn)輸成活率：魚類的種類規(guī)格體質(zhì)等自身特征、運(yùn)輸時(shí)的水溫和水質(zhì)、運(yùn)輸時(shí)間、距離和方式以及路面的顛簸狀況等。

　　一、魚的種類、規(guī)格與體質(zhì)

　　魚類進(jìn)行代謝作用時(shí)，不斷從水中吸取氧氣，排除二氧化碳。魚類從水中吸收氧量的多少以耗氧率來表示（即每小時(shí)每克魚體消耗氧的毫克數(shù)）。經(jīng)測定，黃鰭鯛、平鯛、尖吻鱸等魚類幼體的耗氧率如表9-1所示。

　?。ㄒ唬~類耗氧率隨體重的增加而相對地降低，如體重1.215克的平鯛苗的耗氧率為1.192 mg/g/h，而4.467克苗種的耗氧率就降到0.756 mg/g/h。因此，單位容積裝運(yùn)重量，小個(gè)體要比大個(gè)體少。

　　（二）魚類的耗氧率隨著水溫的升高而增加，如黃鰭鯛幼魚的耗氧率隨水溫的升高而升高，所以在同樣的容積中，低水溫比高水溫裝的魚苗要多，故在低溫季節(jié)運(yùn)輸魚苗的效果比較好。

　?。ㄈ~類的耗氧率有種間差異。因此，應(yīng)根據(jù)不同魚類的耗氧率，確定其在單位容積水體的合理裝運(yùn)量。

　　在運(yùn)輸之前，若魚類體質(zhì)健壯，對不良環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)，運(yùn)輸?shù)某苫盥示透?。?dāng)魚類被捕捉放入運(yùn)輸器材中時(shí)，因?qū)π碌沫h(huán)境不適應(yīng)或受到驚嚇，定會亂游動并且激烈掙扎，這樣一來，會使肌肉收縮，產(chǎn)生大量的乳酸積累在肌肉血管中，導(dǎo)致血液的pH值降低。因酸性血液會降低紅血球?qū)ρ醯挠H和力，減少對魚體各組織器官的供氧量，使魚在運(yùn)輸后24小時(shí)內(nèi)不易恢復(fù)正常。所以在運(yùn)輸之前一定要挑選健壯個(gè)體，以保證成活率。

　　二、溶解氧

　　水中溶氧不足會使魚類在運(yùn)輸過程中無法正常呼吸，若嚴(yán)重缺氧，還會造成魚類窒息死亡，從而影響成活率。一般運(yùn)輸時(shí)，水中溶解氧應(yīng)保持在5mg/L以上。因此，魚苗運(yùn)輸時(shí)要保證供應(yīng)氧氣。

　　（一）供氧的方法

　　1、在運(yùn)輸途中常注入配備好的新水，可增加水中溶氧量，新水的溫度、鹽度要與原水基本相似。

　　2、對運(yùn)輸器進(jìn)行適度的振蕩，使水時(shí)有波動，以增加水與空氣的接觸面，增加溶解氧。要注意運(yùn)輸器不能搖動過猛，以免傷害魚體。

　　3、在運(yùn)輸器內(nèi)水面上設(shè)置一些網(wǎng)狀板，使之不斷慢速回轉(zhuǎn)，以增加水的振蕩。

　　4、在運(yùn)輸過程中要安裝增氧機(jī)或充氣機(jī)，可隨時(shí)進(jìn)行增氧。

　　5、用壓縮氧氣瓶供給純氧。

　?。ǘ┕┭踉O(shè)備

　　1、壓縮氧氣瓶 用于數(shù)量少的運(yùn)輸。在氧氣瓶口裝有調(diào)壓閥，以控制流量，用塑膠管通入容器底部，并在端部裝氣石，使氣泡量多而小，增加水中溶氧面積，達(dá)到增氧目的。

　　2、增氧機(jī) 一般用充氣式增氧機(jī)和噴水式贈氧機(jī)，也有用鋼梳式和射流式增氧機(jī)，具有增氧、攪水和曝氣三方面的功能。安裝增氧機(jī)時(shí)要注意安全，在增氧機(jī)周圍應(yīng)設(shè)置安全隔離網(wǎng)。

　　3、充氧機(jī) 在運(yùn)輸?shù)乃鄣撞吭O(shè)置一塑膠管與充氧機(jī)相通，通過塑膠管在運(yùn)輸水體中排出氣泡，使水體流動產(chǎn)生氣體交換，以增加溶解氧。目前，在船上或汽車上多用小型（93W或120W）直流、交流空氣壓縮機(jī)作氣源增氧。

　　三、溫度

　　魚類是變溫動物。體溫隨所處水溫的變化而變化。各種魚類都有自身的適溫范圍，超出適溫范圍就容易死亡。在運(yùn)輸途過程中一定要控制好水溫。溫度高，魚體的代謝率與耗氧率以及由此而產(chǎn)生的二氧化碳與氨氮含量也高；同時(shí)溶解氧降低，使魚體內(nèi)血液和氧的親和力也減弱了。所以在換水、加新水或加冰時(shí)，要防止溫度急劇突變。水溫突變，魚體內(nèi)部機(jī)能不能立即調(diào)節(jié)至適應(yīng)此變化，魚易患病。夏季氣溫太高，可在水面上放些碎冰，使其漸漸融化，可降低水溫。冬季水溫太低，要采取防凍措施。水溫的變化，一般以溫差不超過5℃為宜。

　　在適溫范圍內(nèi)，水溫越高，魚類代謝強(qiáng)度越大，對氧氣的需求也越大，同時(shí)代謝廢物也增多，易造成水質(zhì)污染，使得活力下降。因此，降溫是提高魚類運(yùn)輸存活率的一個(gè)有效措施。夏季冷水性魚類運(yùn)輸?shù)暮线m水體溫度為6～8℃，暖水性魚類為10～12℃；春秋兩季冷水性魚類運(yùn)輸?shù)暮线m水體溫度為3～5℃，暖水性魚類為5～6℃；冬季2種不同生態(tài)環(huán)境的魚類運(yùn)輸?shù)暮线m水體溫度均為1～2℃。

　　四、二氧化碳

　　魚類在水中呼吸會排出二氧化碳，使水中的二氧化碳濃度增加。經(jīng)測定證實(shí)，二氧化碳對魚類的危害濃度為60—80 mg /L，此時(shí)即使水中溶解氧處于飽和狀態(tài)，魚類仍不能正常呼吸，會窒息死亡。一般運(yùn)輸期間，水槽中所含的二氧化碳濃度為20—30×10-6。如果二氧化碳的濃度超過此范圍，應(yīng)往水中充氣，排除二氧化碳，并增加水中的溶解氧，保持魚體正常的生活環(huán)境。

　　五、氨氮

　　由于魚類排出的糞便、殘餌、污物及細(xì)菌的作用，水中氨氮含量不斷提高，當(dāng)水中的氨氮積累到達(dá)一定濃度時(shí)，會減弱魚體的吸氧能力，妨礙活體的正常呼吸。氨對魚體的危害大，一般濃度超過0.012×10-6時(shí)，魚就有致命的危險(xiǎn)。通常是水溫升高時(shí)，魚類的排氨增加，且小魚的排氨量較大魚多。所以運(yùn)輸量時(shí)要大量補(bǔ)充氧，以免魚苗中途中毒致死，造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　六、pH值

　　水中pH值的變化，會對魚類造成影響。當(dāng)水中酸性提高到一定限度時(shí)，魚類降低了從周圍水環(huán)境吸取氧氣的能力，即使在氧豐富的水中，魚也會感到“氧氣”不足。

　　七、魚體的滲透壓

　　魚類體表有分泌的粘液或鱗片，可以保持體內(nèi)滲透壓平衡。在運(yùn)輸過程中，由于運(yùn)輸器材的振動，魚苗的體表常會因受到水箱或網(wǎng)箱的機(jī)械損傷，導(dǎo)致鱗片和粘液脫落，表皮擦破，使體內(nèi)滲透壓調(diào)節(jié)失去平衡，降低了魚苗對疾病的抵抗力。所以應(yīng)當(dāng)盡量避免魚體表面的損傷，以保持魚體正常的滲透壓。

　　八、防止細(xì)菌的繁殖

　　魚類在運(yùn)輸過程中若處于不適環(huán)境時(shí)，會大量分泌粘液和排泄物。這些分泌物會成為細(xì)菌的培養(yǎng)劑，使病菌大量迅速繁殖。一方面病菌會使魚苗染上病害；另一方面，病菌的繁殖要消耗氧氣。降低了水中的溶解氧，容易使魚苗因缺氧而死亡。此外，在運(yùn)輸過程中，若魚類的消化道留有殘余食物，細(xì)菌也會隨著進(jìn)入腸、胃中大量繁殖，加上在運(yùn)輸時(shí)魚類本身體力較弱，更易感染疾病。為提高魚苗運(yùn)輸?shù)某苫盥?。魚類在運(yùn)輸前的暫養(yǎng)中，要用藥物消毒魚體，并進(jìn)行“消肚”，使之排出糞便，從而避免或減輕運(yùn)輸途中水的污染和惡化，提高魚苗的成活率。

　　另外，水中的泡沫與浮渣也是影響存活率的一個(gè)因素，特別是在代謝物含量高時(shí)影響更大，添加氯化鈉可以降低水體中的泡沫量。

　　一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備

　　（一）制定周密的運(yùn)輸計(jì)劃

　　根據(jù)運(yùn)輸苗種的數(shù)量、規(guī)格、種類和運(yùn)輸?shù)睦锍痰惹闆r，確定運(yùn)輸工具和方法，并與交通部門洽談有關(guān)運(yùn)輸事宜。

　　（二）準(zhǔn)備好運(yùn)輸工具

　　主要是交通工具、裝運(yùn)工具及增氧換水設(shè)備。檢查運(yùn)輸工具和充氣裝置，以免運(yùn)輸途中發(fā)生故障。

　　（三）調(diào)查了解運(yùn)輸途中各站的水源和水質(zhì)情況，聯(lián)系并確定好沿途的換水地點(diǎn)。

　?。ㄋ模└鶕?jù)路途和運(yùn)輸量，組織和安排具有一定技術(shù)的運(yùn)輸管理人員，以做好起運(yùn)和裝運(yùn)和裝卸的銜接工作。

　?。ㄎ澹┳龊敏~苗運(yùn)輸前的苗種處理

　　1、把好質(zhì)量關(guān)，這是提高運(yùn)輸成活率的先決條件。要選擇規(guī)格整齊、身體健壯、體色鮮明、游動活潑的魚苗進(jìn)行運(yùn)輸，不能選用鱗片脫落、身體損傷、盲眼的魚苗，體表已潰瘍帶有病菌的苗種更不能選用。

　　2、待運(yùn)魚苗應(yīng)先放到網(wǎng)箱中暫養(yǎng)，使其能適應(yīng)靜水和波動，并在暫養(yǎng)期間換箱1—2次，使魚苗得到鍛煉，同時(shí)借換箱的機(jī)會除去死魚、污物和魚的分泌物，以提高途中成活率。

　　3、魚種起運(yùn)前要拉網(wǎng)鍛煉2—3次；起運(yùn)前1天停止投餌，使其排出糞便。

　　二、運(yùn)輸工具

　　運(yùn)輸工具包括傳統(tǒng)的挑簍、帆布簍等陸地運(yùn)輸工具以及現(xiàn)代的活魚運(yùn)輸車等等。

　　魚苗、魚種的運(yùn)輸

　　魚苗的運(yùn)輸一般采用密封式充氧運(yùn)輸，即將魚和水置于密封的容器中，并充入純氧，以保證運(yùn)輸中魚類呼吸的需要。密封式運(yùn)輸水的體積較小，裝魚的密度大，適于魚苗、小規(guī)格魚種或無硬刺魚的運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備、器具簡單、運(yùn)輸體積小、裝運(yùn)密度大、適于各種交通工具、成活率高，一般不需要中途換水，可大大減輕勞動強(qiáng)度和節(jié)省勞力。

　　使用容器為塑料袋、橡皮膠囊和塑料桶等。

　　根據(jù)所運(yùn)的魚苗數(shù)量、發(fā)運(yùn)地至到達(dá)地的交通條件確定運(yùn)輸方式。魚苗運(yùn)輸?shù)姆绞接腥N，即空運(yùn)、陸運(yùn)和海運(yùn)。

　?。ㄒ唬┛者\(yùn)

　　合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快、時(shí)間短、成活率高。但要求包裝嚴(yán)格，運(yùn)輸密度小，包裝及運(yùn)輸費(fèi)用高。

　　包裝使用雙層聚乙烯袋充氣，放入航空專用包裝箱內(nèi)。常用的包裝袋一般白色透明，耐高壓，薄膜厚度為0.lmm～0.18mm，長70～80cm，寬35～40cm，容積約20L。有些地方設(shè)計(jì)將袋口突出約15cm，寬10cm。使用時(shí)將水注入約占袋子的1/3。過多則不僅增加了運(yùn)輸重量，而且減少了充氧空間。加水后裝進(jìn)一定數(shù)量的魚苗，把袋中的空氣擠出，同時(shí)把與氧氣瓶相連的橡皮管或塑料管從袋口通入，扎緊袋口，即可開啟氧氣瓶的閥門，徐徐通入氧氣，然后抽出通氣管，將袋口折轉(zhuǎn)并用橡皮筋扎緊，平放于紙箱或泡沫塑料箱中，使包裝袋的水和氧氣有較大的接觸面，平時(shí)也不易破裂。

　　使用聚乙烯袋運(yùn)輸還應(yīng)注意：使用前應(yīng)檢查是否破裂，并避免袋子與地面直接接觸；為防止袋在途中破裂，裝苗后應(yīng)輕拿輕放，并平放于包裝箱中，置于平地上；充氧要適中，一般以袋表面飽滿有彈性為度，不能過于膨脹，以免溫度升高或劇烈震動時(shí)袋子破裂。特別是空運(yùn)時(shí)，充氣更不宜多。

　　空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間不宜超過12小時(shí)。魚類在運(yùn)輸前一天應(yīng)停止喂食，以免在運(yùn)輸途中反胃吐食及排泄糞便造成污染水質(zhì)，缺氧死亡。包裝時(shí)使用砂濾海水或潔凈淡水，水溫應(yīng)根據(jù)季節(jié)自然水溫情況，適當(dāng)予以調(diào)節(jié)。夏季氣溫較高時(shí)，泡沫箱內(nèi)應(yīng)適當(dāng)加一些碎冰以防中途水溫升高。

　　魚苗運(yùn)抵目的地后，不要立即拆袋放苗，應(yīng)先將裝魚苗的袋子放在池塘中浸半小時(shí)，使袋內(nèi)外水溫接近（一般溫差不宜超過5℃），然后解開扎口加水逐漸縮小溫差，再放魚苗入池，否則容易發(fā)生死亡。

　?。ǘ╆戇\(yùn)

　　運(yùn)輸密度大，成本低。但遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，時(shí)間太長，會影響成活率。陸運(yùn)一般使用箱式貨車進(jìn)行，車上配備空袋、紙箱（或泡沫箱）、氧氣和水等，以便途中應(yīng)急，運(yùn)輸途中，不能日曬、雨淋、風(fēng)吹，最好用空調(diào)保溫車輛運(yùn)輸，運(yùn)輸方法有密封包裝運(yùn)輸和敞開式運(yùn)輸兩種。一般規(guī)格較大的魚種采用敞開式運(yùn)輸，魚苗采用密封包裝運(yùn)輸。

　　1、密封包裝運(yùn)輸　　

　　包裝方法和運(yùn)輸密度同空運(yùn)，只是不需航空專用包裝，外層紙箱可省掉，以降低運(yùn)輸成本。

　　2、敞開式運(yùn)輸　　

　　使用魚簍、大塑料桶、帆布桶等進(jìn)行運(yùn)輸（圖2—38）。

　　帆布桶

　　口開闊，便于換水。因此常應(yīng)用于汽車、火車上的長途運(yùn)輸。帆布桶有方形和圓形兩種。四周有木架或鐵架支撐，體積1立方米左右。用后可以折疊，攜帶方便，經(jīng)久耐用。使用時(shí)裝水至桶高的3/5至3/4。運(yùn)輸使用潔凈淡水或新鮮砂濾海水，運(yùn)輸途中使用充氧裝置或充氣泵，以充純氧效果為佳，每立方米水要有2個(gè)以上散氣石。夏季氣溫較高時(shí)要適當(dāng)降溫，運(yùn)輸時(shí)間若超過4小時(shí)，中途要更換新鮮水，更換的水理化條件要與原運(yùn)輸水相近。

　　木桶　

　　口小底大的圓柱形，用1cm厚的木板箍成。高1m，底徑70cm。有中央開一圓孔的桶蓋，防止水濺出桶外。近桶底處開一圓孔，塞以木栓，供排水用。用一擊水板以增氧。

　　魚簍　

　　用竹篾編成，上圓下方，用塑料薄膜（大小和竹簍同）掛在簍內(nèi)，使不漏水。簍的口徑約90cm，高77cm，底70cm見方。運(yùn)魚時(shí)可盛水400kg。

　　挑簍　

　　為挑運(yùn)魚苗、魚種之用，簍身高約33cm，口徑約50cm。

　　運(yùn)輸密度：一般每立方米水體可放全長3—5cm魚苗1萬尾。

　　陸上運(yùn)輸，應(yīng)防止因車輛及道路交通情況等原因造成延誤，延長運(yùn)輸時(shí)間，影響魚苗的成活率。如中途需換水，要事先確定換水地點(diǎn)，確保銜接工作順利。

　?。ㄈ┧\(yùn)

　　即活水船運(yùn)輸。運(yùn)輸量大，成本低，可作長距離運(yùn)輸。但運(yùn)輸時(shí)間長，受天氣、風(fēng)浪影響大。

　　將魚苗裝到船的活水艙內(nèi)，開啟水循環(huán)和充氧設(shè)備，使海水進(jìn)入活水魚艙內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，整個(gè)運(yùn)輸途中，魚苗始終生活在新鮮水中。這種運(yùn)輸方式，相對要求魚苗規(guī)格較大，但對魚苗的影響小，途中管理方便，可操作性強(qiáng)，成活率高。通過大江大河入?？诤捅晃廴舅驎r(shí)應(yīng)關(guān)閉活水艙孔，利用水泵抽水進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，以免水質(zhì)變化太大，造成魚苗死亡。長距離運(yùn)輸途中要適當(dāng)投喂。

　　運(yùn)輸密度：100—150g/尾規(guī)格的石斑魚類，密度為50—75kg/m3；體長4cm的鯛科、笛鯛科和鱸科魚類，密度為1000—1500尾/m3。 　 　 　

　　（四）人力挑運(yùn)和自行車（摩托車）帶桶運(yùn)輸

　　在交通不便、運(yùn)輸距離短的地方，一般可采用人力挑運(yùn)。挑運(yùn)工具可用木桶或竹簍。桶內(nèi)裝水不宜太多，以免潑水，挑運(yùn)時(shí)要使水在桶內(nèi)擊起波浪，以增加水中氧氣，為防止魚因顛動而跳出，運(yùn)輸時(shí)可用網(wǎng)布或紗布蓋于桶口。挑運(yùn)密度要根據(jù)天氣好壞，水溫高低和魚的體質(zhì)而靈活掌握。一般每桶盛水15—20kg，1.6—2.7cm的魚苗2000—3000尾，3. 3cm的800—1000尾。

　　采用自行車或摩托車可帶2—4個(gè)水桶，每桶盛水20kg，可裝3.3—5.0cm的魚苗500—600尾。

　　親魚的運(yùn)輸

　　根據(jù)不同的情況采取不同方式運(yùn)輸，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸一般采用空運(yùn)，距離較近可采用水運(yùn)或陸地運(yùn)輸?？者\(yùn)方法同魚苗運(yùn)輸方法類似，但是，由于親魚一般個(gè)體大，活力強(qiáng)，運(yùn)輸中要使用麻醉劑或降低溫度來抑制魚類的活動，對于有棘刺的魚類，則要采取措施預(yù)防棘刺破運(yùn)輸袋。

　　常采用開放式運(yùn)輸方法用車船進(jìn)行親魚的運(yùn)輸。裝運(yùn)方法：將帆布簍等開放式容器放在汽車、拖拉機(jī)、火車或輪船上，裝水、裝親魚，一般每噸水裝魚 100 kg左右。開放式容器規(guī)格、裝運(yùn)方法與魚苗、魚種運(yùn)輸相同。為了防止魚體受傷，可在帆布簍內(nèi)襯上一層塑料薄膜。也可用剪有小孔的塑料袋將魚體套上，以防止親魚碰撞和擦傷。

　　開放式運(yùn)輸或密封式運(yùn)輸親魚過程中都可使用麻醉劑，麻醉作用藥物可使水產(chǎn)動物暫時(shí)失去痛覺和反射運(yùn)動，且發(fā)生良好的肌肉弛緩，抑制代謝水平與呼吸、降低耗氧、減少操作損傷。

　　麻醉藥物一般經(jīng)注射、浸泡或口服而對魚類發(fā)揮作用。適用于魚類的運(yùn)輸麻醉劑，一般為全身麻醉，包括乙醇、乙醚、二氧化碳、巴比妥納等21種藥品。

　　（一）MS-222（間氨基苯甲酸乙酯烷基磺酸鹽）

　　目前，MS－222（磺酸間氨基苯甲酸乙酯）應(yīng)用較廣，已廣泛應(yīng)用于活魚和活蛙的運(yùn)輸、孵化、分級、稱量和手術(shù)等過程中。日本甚至直接將活魚放入小包裝的MS－222水溶液中制成“活魚罐頭”上市銷售。研究表明，MS－222在水溶液中可經(jīng)魚鰓，魚皮等部位傳導(dǎo)至魚腦感覺中樞后抑制魚對外界的反射能力和活動能力，導(dǎo)致魚的行動遲緩，呼吸頻率減慢，魚體內(nèi)的代謝程度降低，減少了水體中溶解氧的消耗。魚類放入10mg/L～30mg/L的藥液中，20～30分鐘內(nèi)麻醉，鰓蓋保持正常的呼吸運(yùn)動，經(jīng)過 40 h的長途運(yùn)輸，放入清水后能迅速恢復(fù)。也可用肌肉注射，劑量為每 kg魚0.0l～0.05 mg。

　?。ǘ┌捅韧租c

　　把魚放入10 mg/L～15 mg/L的巴比妥鈉溶液中，不久就呈昏迷狀態(tài)，腹部朝上，呼吸減慢，不游動。在水溫10℃時(shí)，能麻醉10多個(gè)小對，下塘后5～10分鐘就能蘇醒。

　?。ㄈ┮颐眩ɑ?95%的酒精）

　　用棉花沾乙醚（體重10～15 kg的魚，約用 2.5ml）塞入親魚口內(nèi)，2～3分鐘后魚就麻醉，再將魚放到有清水的帆布簍中運(yùn)輸。也可將魚放到墊有棉布的箱中，淋水運(yùn)輸。此法一次的麻醉時(shí)間為2～3h，簡便易行。

　　（四）碳酸麻醉劑

　　碳酸麻醉劑由碳酸氫鈉液（6.75%）和硫酸（3.95%）配合而成，適宜劑量為150～600 mg/L。在該濃度下草魚苗存活最長（達(dá) 201h），僅有10%的死亡。加入碳酸麻醉劑后，魚苗上下亂竄，爾后失去平衡，浮于水面，呈麻醉狀態(tài)。運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地后，經(jīng)1.5～2.5h緩魚，魚苗全部蘇醒。

　?。ㄎ澹}酸普魯卡因

　　為白色結(jié)晶性粉末，在水中極易溶解，為水溶性局麻藥。魚苗運(yùn)輸?shù)淖钸m濃度為90mg/L。投入鹽酸普魯卡因后30 min左右，魚苗進(jìn)入麻醉狀態(tài)，經(jīng) 14～28 h運(yùn)輸，放清水后，成活率95%以上。

　?。┼泥?/p>

　　喹哪啶為淡黃色油狀液體，具有喹啉氣味，保存時(shí)需密封和避光。在魚用麻醉劑中價(jià)格相對低廉，但原液對粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用?？奢o助各種活魚運(yùn)輸，并不易致死。在低溫（10‐12℃）時(shí)和高溫（23～26℃）時(shí)使用效果一致。喹哪啶目前在國外已有廣泛應(yīng)用，但不能直接用于食用魚，主要用于觀賞魚。喹哪啶在使用時(shí)，一般采用尼龍袋充氧運(yùn)輸方式，其適宜濃度范圍為20～100ppm。

　　用50～100ppm的喹哪啶藥液運(yùn)輸羅非魚魚種時(shí)，水溫22℃，裝魚量為每升水530克魚，運(yùn)輸24小時(shí)后將魚放入清水中立即恢復(fù)正常。用此濃度水溶液也可麻醉親魚進(jìn)行運(yùn)輸。

　　用20ppm的喹哪啶藥液運(yùn)輸草魚魚種時(shí)，裝魚量為每升水100克魚，經(jīng)過30小時(shí)運(yùn)輸后，存活率比對照組高57.6%。喹哪啶硫酸鹽也可用于運(yùn)輸活魚。

　　食用魚的運(yùn)輸編輯本段回目錄食用魚可采用密封式充氧、開放式和低溫等運(yùn)輸方法（一般不采用麻醉運(yùn)輸）。

　?。ㄒ唬┗铘~箱汽車運(yùn)輸

　　活魚箱可按汽車車箱大小設(shè)計(jì)，直接安裝在汽車上，并具增氧設(shè)備，動力來源于汽車發(fā)動機(jī)或電瓶或?qū)Ｅ涞牟裼蜋C(jī)（或發(fā)電機(jī)），成為運(yùn)輸活魚專用車；也可臨時(shí)裝在汽車上。

　　活魚箱運(yùn)輸?shù)脑鲅醴绞?/p>

　　1、噴淋式增氧是采用水泵把活魚箱內(nèi)的水抽吸到箱頂部的噴水管，再從管的狹縫中呈薄膜狀高速噴出，將大量的富氧水帶入活魚箱中。

　　2、射流增氧是由水泵把箱內(nèi)的水抽出送至射流器，再形成一股高速的射流束從射流器的噴嘴噴出。

　　3、充氣式增氧是采用空氣壓縮機(jī)，將空氣壓縮后由輸氣管和氣泡石（或接觸氧化裝置）送入水中，達(dá)到增氧的目的。

　　4、輸入純氧是由氧氣瓶通過減壓閥向水中供給純氧。為了使純氧更好地溶解到水中，一般還要有壓氣機(jī)、密封箱、散氣管、水泵和回水管等設(shè)備。

　?。ǘ┫鹌つz囊運(yùn)輸

　　1、用水泵向膠囊中加水，裝水量一般為膠囊總?cè)莘e的1/2左右。

　　2、根據(jù)魚的種類、溫度和運(yùn)輸時(shí)間確定裝運(yùn)密度。

　　3、將膠囊中的空氣擠壓出去，并把裝魚口用繩扎緊，不漏氣。

　　4、用膠管通過充氣孔將氧氣瓶中的純氧充入膠囊。充氧量以入站在膠囊上腳踩不塌陷為準(zhǔn)。根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間和是否需要再充氣，配帶備用氧氣瓶。

　　5、充氧后立即將充氧孔扎緊。

　　6、用帆布將膠囊封蓋好，防止陽光照射。高溫時(shí)，應(yīng)在帆布內(nèi)裝水，以保持運(yùn)輸過程膠囊內(nèi)水溫不會升高。

　　7、運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地后，應(yīng)把魚放到網(wǎng)箱或水池內(nèi)暫養(yǎng)。

　?。ㄈ?ldquo;無水”濕法運(yùn)輸

　　具有輔助呼吸器官的魚類，能在潮濕空氣中存活一定時(shí)間，可進(jìn)行“無水”濕法運(yùn)輸（“干運(yùn)”）。

　　鯉、鯽、鰻鱺、鲇等，皮膚呼吸量超過總呼吸量的8%～10%，能進(jìn)行“無水”濕法運(yùn)輸。魚類利用皮膚呼吸的比值，隨著年齡的增長和水溫的升高而減小。

　　黃鱔、烏鱧、斑鱧、泥鰍等都具有輔助呼吸器官，能呼吸空氣中的氧，只要體表和鰓部保持一定的濕度，可進(jìn)行“無水”濕法運(yùn)輸。

　　淋水　

　　運(yùn)輸鰻苗的苗箱一般分上層冰箱、中間裝苗箱和下層底盤。

　　裝苗箱　

　　由木板制成。其規(guī)格為50cm×35 cm×8 cm，箱底和四周鑲釘 20目聚乙烯網(wǎng)片。

　　水溫在20℃以上時(shí)，在上層冰箱里裝滿冰塊，溶化的冰水漏入苗箱，既可降溫，又可濕潤鰻苗。每層苗箱中各裝鰻苗 1kg～2 kg，然后同底盤一起捆扎運(yùn)輸。這種方法運(yùn)輸30 h，成活率可達(dá)90%以上。

　?。ㄋ模┑蜏?zé)o水運(yùn)輸

　　魚蝦貝等冷血動物存在一個(gè)區(qū)分生與死的生態(tài)冰溫零點(diǎn)，或叫臨界溫度。冷水性魚類的臨界溫度在0℃左右，低于暖水性魚類。

　　從生態(tài)冰溫零點(diǎn)到結(jié)冰點(diǎn)的這段溫度范圍叫生態(tài)冰溫。生態(tài)冰溫零點(diǎn)很大程度上受環(huán)境溫度的影響，把生態(tài)冰溫零點(diǎn)降低或接近冰點(diǎn)是活體長時(shí)間保存的關(guān)鍵。對不耐寒、臨界溫度在0℃以上的種類，馴化其耐寒性，使其在生態(tài)冰溫范圍內(nèi)也能存活，這樣，經(jīng)過低溫馴化的水產(chǎn)動物，即使環(huán)境溫度低于生態(tài)冰溫零點(diǎn)也能保持冬眠狀態(tài)而不死亡。此時(shí)，動物呼吸和新陳代謝非常緩慢，為無水?；钸\(yùn)輸提供了條件。在生態(tài)冰溫范圍內(nèi)，經(jīng)過低溫馴化的魚類，即使環(huán)境溫度低于生態(tài)冰溫零點(diǎn)，也能保持“冬眠”狀態(tài)而不死亡。處于冰溫“冬眠”的魚類，呼吸和新陳代謝極低，為無水活運(yùn)提供了條件。下表部分魚類臨界溫度和結(jié)冰點(diǎn)

　　魚蝦貝類當(dāng)改變其原有生活環(huán)境時(shí)會產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)，導(dǎo)致魚蝦貝類死亡，因此，宜采用緩慢降溫方法，降溫梯度一般每小時(shí)不超過5℃，這樣可減少魚的應(yīng)激反應(yīng)，提高成活率，可采用加冰降溫的方法和冷凍機(jī)降溫兩種方法。活魚無水?；钸\(yùn)輸器一般是封閉控溫式，當(dāng)處于休眠狀態(tài)時(shí)，應(yīng)保持容器內(nèi)的濕度，并考慮氧氣的供應(yīng)，極少數(shù)不用水而將魚暴露在空氣中直接運(yùn)輸時(shí)，魚體不能疊壓。包裝用的木屑，應(yīng)是樹脂含量低，未經(jīng)處理和不含殺蟲劑，使用時(shí)須預(yù)先冷卻?，F(xiàn)代冰溫技術(shù)，在從0℃獨(dú)到凍結(jié)點(diǎn)的冰漁區(qū)域進(jìn)行以活體或活體細(xì)胞為中心的保藏、干燥、濃縮、使活體長期保存或干燥活體的復(fù)原、活細(xì)胞的濃縮等成為可能。

　　低溫?zé)o水運(yùn)輸步驟:

　　1、暫養(yǎng)　

　　魚類消化道內(nèi)食物基本排空，降低運(yùn)輸中耗氧量、應(yīng)激反應(yīng)，提高其?；顣r(shí)間。牙鲆在低溫?zé)o水運(yùn)輸前應(yīng)先停食暫養(yǎng)48 h以上。

　　2、降溫　

　　在低溫?zé)o水運(yùn)輸前，牙鲆的降溫速率為：10℃以上時(shí)，每小時(shí)降溫幅度在 4℃以內(nèi)；1℃～10℃，在l℃以內(nèi)；1℃以下，應(yīng)在0.5℃以內(nèi)。

　　3、裝運(yùn)　

　　將魚類移入雙層塑料袋中，加入少量冰水，充純氧扎口后，再移至保溫箱中。控制箱內(nèi)的溫度是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。保證運(yùn)輸過程中溫度保持在-0.5℃～1.5℃。

　　4、放魚　

　　運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地后，將魚放到5℃左右的清水中，加水慢慢升溫至10℃～14℃，大約20分鐘就會恢復(fù)正常。

　?。ㄎ澹┢渌录夹g(shù)

　　1、模擬冬眠系統(tǒng)運(yùn)輸

　　這是活體運(yùn)輸?shù)母锩赃M(jìn)展，美國懷俄明大學(xué)正在開發(fā)一種新的用模擬冬眠系統(tǒng)運(yùn)輸和保存活魚的方法。冬眠是在惡劣條件下節(jié)省能量的一種機(jī)制，是由季節(jié)性的環(huán)境變化觸發(fā)的，通過試驗(yàn)證實(shí)，深度冬眠動物的血清里含有一種或多種觸發(fā)物質(zhì)，一種叫阿片樣肽（氨基酸組成的復(fù)合物）在誘導(dǎo)冬眠上起重要作用。向膜腹內(nèi)注射或用滲透休克方式把這種冬眠誘導(dǎo)物質(zhì)注入鮑魚、鮭魚、鱒魚或河豚體內(nèi)，這些物質(zhì)使呼吸明顯降低，經(jīng)檢驗(yàn)被注射魚體的血清中，苯丙氨酸轉(zhuǎn)氨酶和尿酸水平有短暫的升高。而天冬氨酸轉(zhuǎn)氨酶和尿氮水平降低。這些觀察結(jié)果提示肝腎功能受到這些物質(zhì)的強(qiáng)烈影響。因此，提出了一種冬眠誘導(dǎo)系統(tǒng)的構(gòu)想，它包括一種把魚類從養(yǎng)殖水槽轉(zhuǎn)移到冬眠誘導(dǎo)槽的裝置，然后將魚轉(zhuǎn)入一個(gè)溫度維持在0℃～4℃的冬眠保存槽里或是送入運(yùn)輸?shù)蜏厝萜髦械霓D(zhuǎn)運(yùn)箱里使其溫度也保持在0℃～4℃，當(dāng)魚類上市時(shí)在放入蘇醒槽里，由于休眠魚類的腎功能降低，其排尿量非常少，可不需水循環(huán)。利用現(xiàn)有的免疫接種技術(shù)可以很容易把冬眠誘導(dǎo)物質(zhì)注入魚體或直接應(yīng)用滲透休克方式使其處于冬眠狀態(tài)。

　　2、日本用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的2mm鉆頭來切斷魚的脊髓，切斷脊髓的魚放回水中仍能呼吸，除頭部和胸部外都不能動，這樣可以減少消耗，將魚放入可充氧氣的冷卻保溫箱中，用卡車進(jìn)行長途運(yùn)輸。在運(yùn)輸中應(yīng)充氧，包括淋浴法（循環(huán)水淋浴法）、充氧法、充氣法、化學(xué)增氧法等。

　　3、2006年，菲律賓的一家水產(chǎn)養(yǎng)殖公司推出了一種新技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)無水運(yùn)送活魚。該技術(shù)實(shí)際上是使用一種特殊方法讓魚“冬眠”。到達(dá)目的地后把“冬眠”的魚從塑料泡沫箱中取出，然后放在容器里，很快，魚兒進(jìn)入水中立刻醒了過來，歡蹦亂跳的?？坡さ险f，他們并沒有使用麻醉劑，因?yàn)槿绻锹樽韯?，要等到藥效全部消失魚才能活過來。而這種新技術(shù)與使用麻醉劑則完全不同，只要這些魚一接觸到水就立刻會活過來。無水運(yùn)活魚操作過程有三步：首先，把活魚放在水里餓兩到三天，排除體內(nèi)的廢物，然后把魚放進(jìn)塑料袋；其次再添加科曼丹迪自己研制的一種特殊溶劑，魚在里面待4分鐘左右就會進(jìn)入“睡眠狀態(tài)”；最后，把整個(gè)塑料袋轉(zhuǎn)移到一個(gè)18到20攝氏度的特制保鮮容器里，四周放置氧氣袋。經(jīng)過這樣一番處理，活魚就能夠“沉睡”9個(gè)小時(shí)左右，魚的生存率達(dá)到95%以上。用這種方式運(yùn)輸活魚可以節(jié)省75%的運(yùn)輸費(fèi)用。菲律賓政府漁業(yè)部門現(xiàn)已對科曼丹迪的發(fā)明從食品安全方面表示了肯定。

　?。┗铘~運(yùn)輸實(shí)例

　　1、鰻魚、鱖魚、叉尾鮰等名貴魚類的活體運(yùn)輸主要操作方法：先起捕上市魚蝦，高密度暫養(yǎng)在網(wǎng)箱或水泥池內(nèi)8—10小時(shí)，以利其排除糞便，再剔除病殘傷弱者，包裝起運(yùn)前的兩三個(gè)小時(shí)，將其暫養(yǎng)在水溫10—12℃ 低溫冰水中浸泡3—5分鐘，使其停止或減緩新陳代謝、呼吸減弱、活動也緩慢，再撈起裝入塑料袋內(nèi)，每袋裝七成魚，三成冰水，經(jīng)充氧后用橡皮筋緊扎，再放入紙皮箱內(nèi)，用“十”字捆緊后即可起運(yùn)。這種低溫麻醉的運(yùn)輸方法一般經(jīng)15-20個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地，成活率可達(dá)95%以上。但遇夏秋季高溫期，應(yīng)在低箱四角和中間吊個(gè)冰袋，使箱內(nèi)溫度降到適溫狀態(tài)，同時(shí)嚴(yán)防塑料袋、冰袋漏水而造成破箱死魚事故。這樣，等到達(dá)目的地后，再把魚放入清水中，只需幾分鐘魚便會清醒，活動正常。

　　2、活水魚運(yùn)輸：一天內(nèi)到達(dá)的短途運(yùn)輸，可用竹簍裝運(yùn)，簍底墊以水草或蒲包，再把水魚平鋪裝滿，上層用水草墊底后，可再裝一層水魚，用蒲包或水草填滿壓實(shí)后，用蓋子蓋好，不使其活動，以免相互撕咬，影響成活率。每簍以裝10—15公斤為宜；不能多裝，以免壓死底層水魚。3-5天內(nèi)到達(dá)的長途運(yùn)輸，應(yīng)用穿孔的木桶或塑料桶加蓋裝運(yùn)，桶底也是一層水草一層水魚，使水魚密集在桶內(nèi)，不得動彈，三層為限，冬天添加稻草保暖，同時(shí)每隔10—12小時(shí)用噴霧器噴水，保持桶內(nèi)濕潤，提高水魚的成活率。

　　3、運(yùn)活黃鱔

　　（1）木桶裝運(yùn)在桶內(nèi)加入高出魚體10厘米的水，能保活10多小時(shí)，如每天換2次水，并保持蔭涼環(huán)境，則能保持鮮活3天～4天。

　?。?）蒲包裝運(yùn)先將蒲包洗凈、浸濕，每包盛裝30千克活鱔魚，再連包裝入籮筐中，加上蓋，以免途中堆積壓傷。氣溫較高的季節(jié)，應(yīng)在筐中放置冰決。

　?。?）尼龍袋充氧裝運(yùn)每袋裝10千克～15千克，加水淹沒鱔體，充氧后扎緊袋口，一般多因量少急需，才采用此法空運(yùn)。

　　4、運(yùn)活泥鰍

　?。?）短途運(yùn)輸可用尼龍袋裝運(yùn)，但要濕透水，活魚重疊厚度不宜超過30厘米，或于平闊容器中加少許水也行。

　　（2）長途運(yùn)輸如用桶加蓋裝運(yùn)，應(yīng)適時(shí)換水；如把泥鰍置于5℃的環(huán)境中，更利于遠(yuǎn)途運(yùn)輸。

　　5、石斑魚長距離?；钸\(yùn)輸

　　（1）運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)要求：每趟運(yùn)魚前，必須做好車輛、機(jī)組及運(yùn)魚器具的保養(yǎng)、維修、清洗、消毒等工作，以免造成不必要的損失。車輛的動力一定要精良，底盤要過硬，以適應(yīng)超負(fù)荷，長距離運(yùn)輸要求，建議配備車輛最好選用質(zhì)量過硬的進(jìn)口品牌車。儲魚倉設(shè)計(jì)與制造一定要做到密封與保溫，不能因外界條件及溫度的起伏而變化，不然將直接影響到運(yùn)輸?shù)某苫盥省乜?、過濾等系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造上應(yīng)盡量做到操作簡便，安全可靠，設(shè)備輕巧且少占空間，以騰出更多的有限空間做為儲魚倉，提高裝載量，增加經(jīng)濟(jì)效益。

　?。?）水質(zhì)技術(shù)要求：水質(zhì)是活魚運(yùn)輸過程中，魚在擁擠和應(yīng)激狀態(tài)下需要控制的最重要因素之一，所以用來運(yùn)輸活魚的海水必須清新，不受污染，溶氧充足有機(jī)物含量少。因此在運(yùn)輸時(shí)最好取用育苗場生產(chǎn)的經(jīng)過沉淀消毒過濾的潔凈海水，其價(jià)位大約在10元/噸左右。

　?。?）水溫技術(shù)要求：石斑魚運(yùn)輸?shù)?水溫應(yīng)保持在16℃左右，此溫度可使石斑魚處在半冬眠狀態(tài)，如水溫太高，會加速魚的新陳代謝，造成水體惡化，引發(fā)死亡。如水溫太低，將會凍傷魚體，造成死亡，因此控制好儲運(yùn)水體的溫度，是關(guān)系到運(yùn)輸成敗的重要因素之一。

　　水體溶氧度技術(shù)要求：氧氣是石斑魚運(yùn)輸中最重要的因子，只有保證水體中有充足的溶解氧（一般D0要達(dá)到8～10mg/1）才能確保石斑魚運(yùn)輸?shù)某苫盥?，現(xiàn)較常見的供氧型式有四種：風(fēng)機(jī)供氧；分子篩制機(jī)供氧；氧氣瓶供氧；液態(tài)氧供氧，其供氧方式各有利弊，大家可根據(jù)各自具體條件要求選用供氧方式。

　?。?）裝卸魚技術(shù)要求：只有健康無疾病的石斑魚，并處在一個(gè)良好的狀態(tài)下才能確保運(yùn)輸?shù)某苫盥?。因此在收購石斑魚時(shí)至少要提前1－2天下到魚排，做好起運(yùn)前的相關(guān)準(zhǔn)備工作，如停止給魚喂食，準(zhǔn)備好網(wǎng)箱到岸邊的運(yùn)輸裝載工具等。在挑選、起魚、過磅裝車的過程中，必須做到小心輕放和迅速，盡量減少石斑魚露空時(shí)間，減少石斑魚的體粘液分泌和機(jī)械損傷。到達(dá)目的地后，要避免將魚暴露在光照強(qiáng)度突然變化的環(huán)境中，應(yīng)讓其有一段逐步適應(yīng)環(huán)境變化的時(shí)間差，以確保石斑魚運(yùn)得活，養(yǎng)得牢，價(jià)格高，效益好。